Gieldaklasykow.pl
Poland
| No | Meta Name | Value |
| 1 | viewport | width=device-width |
| 2 | robots | index, follow |
| Type | Status |
| HTML 5 |  |
| Responsive Website | |
| No | Text |
| 1 | Giełda klasyków |
| 2 | Porsche boxster 986 2000 – 43900pln – wrocław |
| 3 | Mercedes sl 600 r129 1995 – 85000pln – warszawa |
| 4 | Hartge f36 compact v8 1997 |
| 5 | Hartge f1 1988 |
| 6 | Rolls royce silver seraph 2003 – 199000pln netto – krapkowice |
| 7 | Mercedes 190e 2.6 w201 1987 – 40900pln – jarosław |
| 8 | Bmw 528i e28 1983 – 44900pln – jarosław |
| 9 | Bmw z4 3.0si e86 2007 – 72000pln – poznań |
| 10 | Mercedes e 280 sportline w124 1995 – 39900pln – kielce |
| 11 | Lincoln town car signature 2003 – 39000pln – gdańsk |
| 12 | Volkswagen transporter t3 1990 – 45000pln – dębe wielkie |
| 13 | Volkswagen caravelle t3 1985 – 35900 pln – rybnik |
| 14 | Audi v8 d11 1992 – 45000pln – ostrołęka |
| 15 | Przechowanie auta w poznaniu |
| 16 | Audi a6 c4 1996 – 29999pln – warszawa |
| 17 | Volvo s70 1997 – 29500pln – kielce |
| 18 | Daewoo-fso polonez caro plus 1997 – 14500pln – warszawa |
| 19 | Mercedes 280 slc c107 1978 – 61000pln – gaj |
| 20 | Mercedes 280s w116 1977 – 63000pln – poznań |
| 21 | Bmw 525e e28 1985 – 53000pln – poznań |
| 22 | Mercedes 300 sel w126 1990 – 43000pln – poznań |
| 23 | Bmw 525i e39 2002 – 24900pln – kielce |
| 24 | Mercedes e55 amg w211 2005 – 85500pln netto – Łódź |
| 25 | Brabus b10 w210 2001 – 49500pln – wrocław |
| 26 | Mercedes e 240 w210 2000 – 49500pln – wrocław |
| 27 | Lexus ls 430 president 2005 – 59000pln – wrocław |
| 28 | Mercedes c63 amg c204 2012 – 155900pln – wieliczka |
| 29 | Bitter sc 1984 – 159000pln – poznań |
| 30 | Ford mustang mach 1 cobra jet 1969 – 285000pln – warszawa |
| 31 | Citroen cx 2000 1975 – 63000pln – poznań |
| 32 | Giełda klasyków testuje: citroen cx i volvo v70 xc |
| 33 | Volvo v70 xc awd cross country 1998 – 24500 pln – poznań |
| 34 | Jeep wrangler 1988 – 29000pln – maków podhalański |
| 35 | Lexus ls 430 president 2005 – 57000pln – starachowice |
| 36 | Mercedes 420 sel w126 1986 – 29900pln – poznań |
| 37 | Mercedes 560 sl r107 1988 – 89900pln – poznań |
| 38 | Ford mustang gt350 tribute 1967 – 480000pln – wrocław |
| 39 | Volvo c70 cabrio 2001 – 22000pln – wrocław |
| 40 | Amg 300e 3.0-4v w124 1992 – 67000pln – rzeszów |
| 41 | Bmw 530d e39 2003 – 35000pln – wilków-osiedle |
| 42 | Mercedes 450 sl r107 1980 – rezerwacja |
| 43 | Mercedes sl 280 r230 2008 – 109900pln – solec kujawski |
| 44 | Mercedes 280 sl pagoda w113 1969 – 676500pln – poznań |
| 45 | Mercedes s 500 l w140 1995 – 120000pln – poznań |
| 46 | Mercedes s70 amg w140 1997 – 399750pln – poznań |
| 47 | Saab 9-3 turbo cabrio 2000 – sprzedany |
| 48 | Bmw 2800 e3 1970 – 34900pln – gaj |
| 49 | Fiat 1100 103d millecento 1958 – 34000pln – radom |
| 50 | Peugeot 205 gentry 1993 – 45000pln – poznań |
| 51 | Mercedes 200 w123 1982 – 36700pln – siedlce |
| 52 | Jaguar xk8 1997 – 73000pln – tomaszów mazowiecki |
| 53 | Bmw 525i e39 2002 – 49000pln – wrocław |
| 54 | Ford mustang convertible 1995 – 21500pln – wrocław |
| 55 | Mercedes cl 63 amg c216 2007 – 145000pln netto – krapkowice |
| 56 | Jaguar xj executive x308 1999 – 32500pln – wrocław |
| 57 | Mercedes e 320 w124 1993 – 44900pln – kórnik |
| 58 | Audi 100 c3 1987 – 39900pln – chełm |
| 59 | Mercedes 560 sl r107 1987 – 65000pln – rzeszów |
| 60 | Lexus ls 430 president 2006 – 58000pln – toruń |
| 61 | Mercedes cl 500 c215 2001 – 63000pln – tomaszów mazowiecki |
| 62 | Volkswagen eurovan westfalia t4 1993 – sprzedany |
| 63 | Brabus c 3.8s 2000 – 46500pln – warszawa |
| 64 | Bmw 645i wald e63 2005 – 69000pln netto – krapkowice |
| 65 | Volkswagen golf bon jovi mk3 1996 – 16000pln – Łódź |
| 66 | Maserati quattroporte 2005 – 92000pln – tomaszów mazowiecki |
| 67 | Mercedes 560 sl r107 1989 – 75000pln – rzeszów |
| 68 | Porsche 911 carrera 993 1994 – 259000pln – dębe wielkie |
| 69 | Mercedes e 320 cdı w211 2003 – 39900pln – obrowiec |
| 70 | Mercedes 240d w123 1981 – 92000pln – gaj |
| 71 | Honda s2000 ap1 2003 – 58500pln – piaseczno |
| 72 | Mercedes s 500 w220 2000 – 34900pln – gliwice |
| 73 | Saab 90 1986 – 38000pln – poznań |
| 74 | Lamborghini urraco p250 s 1974 – niemcy |
| 75 | Lancia hyena 1993 – holandia |
| 76 | Porsche 935 martini 2020 – monako |
| 77 | Bitter cd 1974 – niemcy |
| 78 | Bmw 3.0 csl 1974 – niemcy |
| 79 | Alpina b6 2.8 touring e36 1998 – 85000pln – krapkowice |
| 80 | Mercedes cl 55 amg c215 2000 – 89800pln – dębe wielkie |
| 81 | Mercedes 380 sl r107 1981 – 65000pln – rzeszów |
| 82 | Subaru forester 2006 – sprzedane |
| 83 | Ford probe 1994 – 8000pln – grodzisk mazowiecki |
| 84 | Nawigacja po wpisach |
| 85 | ınstagram |
| 86 | Wszystkie marki |
| No | Text |
| 1 | Szukaj według: |
| 2 | Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż. |
| No | Text |
| 1 | Gieldaklasykow |
| No | Text |
| 1 | Pomimo, że Lamborghini Urraco produkowane było przez siedem lat, od 1972 do 1979 roku, powstało zaledwie 777 egzemplarzy tego modelu. Autorem sylwetki był Marcello Gandini z Bertone. Jego projekt reprezentował odejście od dotychczasowych krzywizn karoserii, których użył np. w Lamborghini Miura. Gandini zabrał się do ostrych klinów, z których później stał się sławny dzięki takim projE****m, jak Lamborghini Countach, Lancia Stratos czy De Tomaso Pantera. Na potrzeby tego małego Lamborghini pod kierownictwem Paolo Stanzini’ego stworzony został zupełnie nowy silnik, którego pojemność zdradzało oznaczenie P250. Aluminiowa, 16-zaworowa jednostka V8 o pojemności 2,5 litra produkowała 220 KM. Pierwsze Lamborghini z silnikiem V8 wyróżniało się samonośnym, stalowym nadwoziem, tarczowymi hamulcami od BMW przy każdym z kół i niezależnym zawieszeniem, które opracował Bob Wallace. Kolumny MacPhersona przy obu osiach wspomagane zostały rozpórkami rodem z luksusowego Fiata 130. Kilka miesięcy po wprowadzeniu auta na rynek pojawiła się odmiana Urraco P250 S, która była cichą odpowiedzią na Dino. Wyróżniała się między innymi nowymi kolorami nadwozia, skórzaną tapicerką, elektrycznymi szybami, a także nowymi gaźnikami Webera. Odmianę P250 wytwarzano do roku 1976, budując łącznie 520 egzemplarzy. Dziś Urraco jest nieco niedocenionym klejnotem w katalogu Lamborghini i nigdy nie osiągnęło sławy swojego ówczesnego rywala, Dino. Okaz wystawiony na aukcji do kolekcji Pet**jean trafił w 2007 roku i od tego czasu nie był używany. Urraco zdecydowanie potrzebuje miłości nowego właściciela, czyszczenia wnętrza, dużego serwisu mechanicznego po tak długim postoju, a także usunięcia niedoskonałości lakieru i zabezpieczenia niektórych uszkodzeń. Lamborghini wyceniono na 60 – 80 tysięcy euro, a licytowane jest online na stronie RM Sotheby’s. |
| 2 | Wieloletnia współpraca Lancii i Zagato zawsze owocowała bardzo ciekawymi projektami. Nie inaczej było w latach 90-tych, kiedy to zatęskniono za wycofanym już modelem Beta Spyder. Spotkanie Andrei Zagato i Paula Koota doprowadziło do porozumienia w sprawie produkcji nowego dzieła Lancia-Zagato. W projekcie modelu Hyena wykorzystano jako bazę Deltę HF Integrale Evoluzione, jednak efekt końcowy wcale jej nie przypominał. Lekkie, aerodynamiczne, dwudrzwiowe coupé otrzymało podwozie i napęd na cztery koła niemal identyczny jak w 16-zaworowej Delcie. Ręcznie wykonane nadwozie z aluminium wykończono wewnątrz włóknem węglowym, co zaowocowało zmniejszeniem ciężaru auta o prawie 200 kg w stosunku do Integrale. Moc silnika została zwiększona do 250-300 KM, co dało zauważalnie lepszy stosunek mocy do masy. Hyena debiutowała na Brussels Motor Show w 1992 roku, wpisując się w kanon projektów Zagato, takich jak Alfa Romeo SZ i Lancia Fulvia Sport Zagato. Okaz wystawiony na aukcji to 24-ty, ostatni egzemplarz Hyeny, jako jedyny wykończony w kolorze Madras Blue. Wyjątkowy jest również dlatego, że należał do samego Paula Koota. Hyena przez większość swojego życia była regularnie serwisowana przez warsztat swojego twórcy. Została wyposażona w podwójny układ wydechowy, układ ABS, a także jako zaledwie jedna z trzech w silnik o mocy 300 KM. Do dziś pokonując nieco ponad 14000 km jest prawdziwym rodzynkiem ze wspaniałą historią. Wyceniona na 160 – 200 tysięcy euro, licytowana jest online. Jesteśmy niezwykle ciekawi, na jakiej kwocie zatrzyma się aukcyjny licznik. |
| 3 | Porsche 935 to nowoczesna interpretacja legendy, unikatowy samochód dostępny tylko nielicznym. Nowego Porsche 935 nie można było sobie zamówić, to firma wybierała najlepszych klientów dla których przygotowała 77 egzemplarzy. Jest to sposób na uczczenie legendarnego, wyścigowego Porsche 935, wytwarzanego na przełomie lat 70. i 80. na bazie modelu 930. Występował on wówczas w trzech odmianach: 935 Coupe, 935/77 Coupe oraz najsłynniejsze 935/78 Coupe ochrzczone jako “Moby d****”. Nowe 935, zaprezentowane po raz pierwszy w 2019 roku podczas szóstego spotkania Rennsport na torze Laguna Seca, uświetniło obchody 70-tej rocznicy Porsche. Powstało na bazie 911 GT2 RS Clubsport generacji 991.2. Porsche 935 jest w każdym calu spektakularne i to nie tylko ze względu na swój design. Z masą konstrukcji na poziomie 1390 kg, nowe 935/19 jest zdolne do osiągnięcia maksymalnej prędkości 340 km/h, a od 0 do 100 km/h potrafi wystrzelić w 2,5 s. Podwójnie doładowany silnik Typ MA173 rozwija 700 KM, elektronicznie sterowane zawieszenie posiada opcję idealną na tor, pełna klatka, bezpieczny zbiornik paliwa, światła LED podobne do tych w 919 LMP1, aerodynamiczne osłony kół stanowiące hołd dla Moby d****a, systemy zapożyczone z GT2RS, lusterka z GT3R, można by tak jeszcze długo wymieniać. Być może jedni powiedzą, że to tylko marketing, ja natomiast, że bardzo szanuję Porsche za przełomowe technologie i niesamowite samochody, ale również za marketing. Ta firma od samego początku istnienia wykuwała się złotą czcionką Porsche w naszych umysłach. Okaz wystawiony na aukcję to drugi wypuszczony z fabryki egzemplarz 935. Od momentu dostawy samochód pozostawał jedynie magazynowany przez właściciela i pozostaje w praktycznie nominalnym stanie. Wyceniony na 1,275 – 1,375 miliona auro, licytowany jest on-line do 11 czerwca. |
| 4 | Bitter CD to samochód stworzony przez kierowcę wyścigowego i inżyniera Ericha Bittera na bazie mechaniki Opla Diplomata. Pod maskę trafił silnik V8 Chevroleta, a kształt karoserii został opracowany w oparciu u ówczesne włoskie ikony, takie jak Maserati Ghibli. Bitter to połączenie idealne: włoski design, niemiecka technika i potężna, amerykańska jednostka napędowa. Jednak była to produkcja małoseryjna, CD stworzony został w zaledwie 395 egzemplarzach i znalezienie ładnego okazu jest dosyć trudne. Wystawionemu na aukcji do ideału daleko. Z załączonego raportu wynika, że jest dość zaniedbanym okazem. Welur na fotelach wygląda na wypłowiały, we wnętrzu widać uszkodzenia i bałagan w okablowaniu, lakier ma poważne ubytki, można spodziewać się korozji. Samochody z kolekcji Pet**jean bardzo długo stały i mechanicznie również będą wymagać pracy. Mimo to samochód wyceniony został na 35 – 45 tysięcy euro, a licytacja trwa i nie ma ceny minimalnej… jesteśmy bardzo ciekawi, jak się zakończy. |
| 5 | BMW 3.0 CSL E9 było pierwszym samochodem stworzonym przez oddział BMW-Motorsport GmbH z myślą o rywalizacji na torach wyścigowych. Ta topowa wersja protoplasty serii 6 została zaprezentowana w maju 1972 roku i miała służyć do ścigania się w ETCC. Nazwę CSL (coupé sport lightweight) uzyskało dzięki niższej masie – maskę, dach i pokrywę bagażnika wykonano z aluminium. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż rozpoczął życie jako BMW 3.0 CSi, wyprodukowane na rok modelowy 1974. Z myślą o wyścigach jego silnik powiększony został do 3,2 litra i wyposażony w turbodoładowanie, dzięki czemu wytwarzał prawie 800 KM. Wóz był zgodny ze specyfikacją 3.2 CSL turbo, aby konkurować w grupie 5 i ścigać się w wyścigu 6h Silverstone 9 maja 1976 roku. Niestety w wyścigu BMW ukończyło tylko 43 okrążenia, wycofując się po awarii skrzyni biegów. Samochód został użyty jeszcze raz podczas ostatniej rundy mistrzostw w Dijon, kończąc z awarią turbosprężarki. Po wycofaniu z rywalizacji, samochód przez wiele lat stacjonował w magazynach austriackiego kolekcjonera Wolfganga Schachingera. W 2005 roku zmienił właściciela i został całkowicie odbudowany zgodnie z konfiguracją 3.5 CSL Grupy 2. Po zakończeniu renowacji w sezonie 2006 BMW prowadził Alexander Ofner z Salzburga w austriackim HISTO-CUP. Samochód otrzymał wówczas barwy producenta piwa Gösser, które nosi do dziś. W 2009 roku BMW zostało sprzedane do Niemiec i regularnie ścigało się w ramach DTM/DRM Revival na torze Nürburgring w latach 2010-2013. BMW wycenione zostało na 170 – 195 tysięcy euro, a więc około 745 – 855 tysięcy złotych, a licytowane będzie online od 3 do 11 czerwca. |
| 6 | Alpina B6 2.8 Touring E36 to limitowana, specjalna wersja, przygotowana wyłącznie na rynek j***oński. Była odpowiedzią na decyzję BMW o nie importowaniu modelu 328i Touring do j***onii. Jej wyróżniki to plakietka “BMW/ALPINA B6 2.8 TOURING LTD. EDT.” we wnętrzu, oznaczenia B6 2.8 na karoserii, własny numer nadwozia, p****et stylistyczny, charakterystyczne dla Alpiny felgi o rozmiarze 17 cali i jeden z trzech kolorów do wyboru (srebrny, zielony i czerwony). Silnik? Zmodyfikowany przez Alpinę M52B28, który serwuje tu 240 KM, czyli dokładnie tyle, co M3 z amerykańskiego rynku. To podobieństwo zresztą nie ogranicza się jedynie do danych technicznych, zastosowana tu jednostka Alpina E4/2 wykorzystuje również głowicę i wałki rozrządu z amerykańskiej eMki. Do tego zmodyfikowany układ wydechowy, inne zawieszenie… i już. Auto było tańszą alternatywą od modelu B3 3.2 Touring i co ciekawe, nie posiadało skrzyni Switchtronic, lecz tradycyjny automat albo skrzynię manualną. Między 1996 a 1998 rokiem powstało ich jedynie 136 egzemplarzy. Ta oferowana przez Kimbex to druga wyprodukowana sztuka. Sprowadzona oczywiście z j***onii, jest tuż przed przekroczeniem magicznej granicy 100 tysięcy kilometrów, a zaprezentowana karta aukcyjna pokazuje, że auto zachowane jest w bardzo dobrym stanie, zarówno jeżeli chodzi o karoserię, jak i wnętrze. |
| 7 | Mercedes CL 55 AMG C215 to auto z jednej strony niezwykle eleganckie i komfortowe, a z drugiej – szybkie. Klasę tu czuć w każdym miejscu, szczególnie w tak dziewiczym egzemplarzu, który przejechał do dziś jedynie niecałe 12 tysięcy kilometrów. To już dwudziestolatek, czyli każd**** roku przejeżdżał średnio mniej niż 1000 kilometrów. Rzecz niebywała, lecz czasami w j***onii się tak zdarza, gdy samochód kupowany jest nie po to, by się regularnie przemieszczać, lecz tylko po to, by w razie potrzeby zaimponować. A w takiej wersji nadaje się do tego wyśmienicie. |
| 8 | Mercedes 380 SL R107 to przedstawiciel trzeciej generacji luksusowych roadsterów z gwiazdą na masce. Wersja 380 SL debiutowała wraz z 500 SL w 1981 roku i była jedyną dostępną w owym czasie za Oceanem. Pod jej maską zamontowano silnik V8 o pojemności 3,8 l, dzięki któremu samochód płynie po drodze dając czystą radość z jazdy, szczególnie z otwartym dachem. Ten egzemplarz ma piękne, zwracające uwagę zestawienie kolorystyczne i elementy charakterystyczne dla wersji z rynku amerykańskiego (zderzaki, światła, chromowane felgi). Ma również naturalne ślady użytku, choć ogólnie jest w dobrym stanie. |
| 9 | Subaru Forester to prekursor uterenowionych kombi. Nazwa “Forester” wywodzi się od określenia “resident of the forest”, czyli “obywatela lasu”. Pierwsza generacja debiutowała w 1997 roku i zbudowana została w oparciu o model Impreza. Samochód tradycyjnie dla marki wyposażony jest w silnik bokser i stały napęd na cztery koła, ale ma zdecydowanie bardziej uniwersalne nadwozie, niż Impreza. Druga generacja, którą zaprezentowano w 2002 roku, została odświeżona stylistycznie i unowocześniona. Okaz z ogłoszenia pochodzi z 2006 roku, z okresu po face liftingu. Zmieniono wtedy między innymi przednie reflE****ry, grill oraz zderzaki. Z tyłu zastosowano przezroczyste lampy podobne do tych z Lexusa, a w lusterkach zewnętrznych umieszczono kierunkowskazy. Wyróżnikami egzemplarza wystawionego na sprzedaż są w większości oryginalny, zielony lakier, plik dokumentacji i świetny stan zachowania. Jeżeli szukasz wszechstronnego auta o kultowym statusie, powinieneś zobaczyć Forestera. |
| 10 | Ford Probe ma rasową sportową sylwetkę, świetne, chowane reflE****ry i… wciąż niewysokie ceny. To może być ciekawy wybór, jeżeli poszukujesz oryginalnego i nieszablonowego youngtimera, którego utrzymanie nie będzie kłopotliwe. Model drugiej generacji oferowany był w latach 1992-97, i choć za jego stylistykę i wnętrze odpowiedzialni byli Amerykanie, o stronę techniki zadbali j***ończycy. Technicznie mamy tu naprawdę sporo Mazdy 626, co jest swoją drogą dużym ułatwieniem przy serwisowaniu samochodu. Do wyboru jednostki 2 l R4 (120 KM) albo 2,5 l V6 (166–192 KM). Zdecydowanie polecamy oczywiście silnik V6, jako ten generujący ładniejsze brzmienie i moc bardziej adekwatną do samochodu o sportowych aspiracjach. Nie będziecie zawiedzeni również, jeżeli chodzi o walory użytkowe – komfortowe fotele, spory bagażnik z łatwym dostępem (podnoszona klapa wraz z tylną szybą) – tu nawet wyjazd na wakacje nie będzie problemem, a przyjemnością. |
External Link Count
: 18
Poland| Icon | Domain | IP | Alexa Rank |
 |
Kowary.pl | 2.57.137.24 |
- |
| Icon | Domain | IP | Alexa Rank |
 |
Tabliczni.pl | 2.57.137.14 |
- |
 |
Dailyweb.pl | 2.57.137.18 |
230.644 |
 |
Paylane.com | 2.57.137.19 |
193.557 |
 |
Tropimyprzygody.pl | 2.57.137.19 |
2.636.071 |
 |
Orchideli.com | 2.57.137.20 |
1.901.126 |
 |
Eslbrains.com | 2.57.137.22 |
124.015 |
 |
Sp4Namyslow.pl | 2.57.137.252 |
163.548 |
 |
Convertio.pl | 2.57.137.4 |
1.514.696 |
 |
Niniwa.org | 2.57.137.6 |
2.888.025 |
 |
Whitemad.pl | 2.57.137.7 |
181.998 |
Cyprus
Israel
Spain
Kyrgyzstan
Norway
Netherlands
Panama
Uzbekistan
Cayman Islands
Hungary
Togo
Nigeria
Gdflix.rest
Khatrimazafull.org
Vivamax.com
Mondaymandala.com
Colomio.com
Solarmovie.fit
Watchseries.mx
Flixwave.city
Aagmaal.gives
Ww3.123Moviesfree.net
9Xbuddy.xyz
Keepxh.life
Hryedumis.gov.in
Glowyskinstore.com
Au.whogivesac****.org
Hadhwanaagnews.ca
Soap2Day.rs
Ithacalibrary.com
Oneutah.org
Pbjmanagement.co.uk
Thegiganticmag.com
p****olomka.tv
Spankbang.party
Ddb678.com
Trannygem.com
Packsdemexico.com
Mhdsport.com
Gs.yandex.com.tr